小田急ダイヤ改正直前 その２

今度は池田千歳船橋で朝の準急と多摩急行を…

新宿口の地上車を使った準急は次回改正で全廃だそうです。

地上車を使った町田行準急とは一体…これは改正後は急行になるのかな？

千代田線直通もこの時間は通勤準急になるそうで…「準急」自体、改正後は全線緩行線を走るっぽいのでここで撮影することは厳しそう…
同じ時間帯に走る通勤準急なら（ファンによる急行線走行区間の予想が正しければ）ここで撮影できそうですが、もしかしたら追い抜く普通に被られるかも…

前回ダイヤ改正で存在感がなくなり始めた多摩急行は消滅へ…
昔は多摩急行唐木田行なんてありきたりだったはずなんですけどね…

朝のロマンスカーはさがみからモーニングウェイになっちゃうので、これも見納め？

おまけ

この前10両化されたばかりの3081F

地下鉄対応車にも関わらず営団用誘導無線を搭載しないため、地上しか走れない4066F

小田急1000系更新車をマトモに撮れたのは初めてかも…

小田急に入れなくなった営団6000系にも出会えました。 16000系は置き換え可能な分だけ製造済みなので、改正と同時に引退でしょうか？

中央線特急の世代交代

ついに世代交代の日が来ました。まずはスーパーあずさから…

山梨県を抜け、松本へ向かうE351系。この時点でE353系は登場済みだったが、営業開始はいつなのかがわからなかった頃…

 E351系運用が半減ということで、最後の週末、沿線はファンだらけに…

そして、ついに営業列車として姿を現したE353系

 誇らしげな「スーパーあずさ」の文字

当面は12両固定編成のような運用になるため、外れることはないであろう貫通幌

おまけ：伊豆箱根色の多摩川線も見てきました

伊豆箱根のネタ電たち

友人と聖地巡礼がてら伊豆箱根へ
まずは無名踏切で

伊豆箱根1300系　1302F

 早速伊豆箱根100周年HM・ラッピングの1300系が来ました（後追い）

伊豆箱根1300系　1301F

 続いて、1300系のイエローパラダイストレインが来ました。西武多摩川線に伊豆箱根色が走り始めたので宣伝のHMを付けています。

伊豆箱根7000系　7102F

顔面金ピカ7000系も来ました。（後追い）
ちょっと趣味が悪いな…ちなみに恐ろしいことに顔の金色は塗装です。

伊豆箱根3000系　3011F

もちろん！HAPPY PARTY TRAINラッピングも来ました…
また、同日は恋アクのラッピングも走っていました…（恋アクのほうはこれがあるので省略）

修善寺に移動して、HPTと伊豆箱根100周年HM・ラッピングを

カン付が並びました。

そして、入れ替わるように伊豆箱根100周年を象徴するような並びに…
HPTは真面目に追いかけてみたいですね…

小田急ダイヤ改正直前

いろいろ変わるらしいのでいつもの喜多見でちょっくら撮影

急行唐木田行で急行線を走るE233系

急行唐木田行で急行線を走る16000系

ここらへんで日中に急行線を走るE233系・16000系は見納めかな？（ダイヤ改正以降に日中に千代田線～小田急線で運転される準急は緩行線を走るため）

快速急行新松田行（改正後は日中の新松田行はすべて急行）

急行小田原行（改正後は日中の小田原行はすべて快速急行）

パターン変更により、日中は見られなくなりそうな快速急行新松田行と急行小田原行

ふじさん号への名称変更が決まり、見納めになるであろうあさぎり号（えのしま併結）

EXEもいずれ更新されてこの地味な色ではなくなってしまう…

そろそろヤバそうなLSE

都営5500形

先週末の都営フェスタで見てきました

 現在浅草線に直通する4社局の車両が並びました（芝山鉄道は所属車が変わってから浅草線に入らなくなりました）

 5300形に挟まれる都営5500形
データがまだないらしく、行先表示はできないそうです…

 5500形はなんと電連装備…今後京急車4連と併結することはあるのでしょうか？

 5300と面半々カット

大江戸線もいました、裾部の車番が消されていたのが気になります…
ホームドア設置後の全検で撤去しているのでしょうか？

 チビとデカいやつ

とりあえず、営業開始が楽しみですね（どうせ運用開始してしばらくは10年くらい前に走ってた5200形のごとく西馬込ピストンに入るんだろうけど）

京王（新）5000系

営業開始したので早速撮影に
朝ラッシュしか走らない運用だったのでかなり撮影は厳しいことに…

しょっぱなは特急新宿行を代田橋で狙いますが…

…被られました…やる気失せました、おわり

仕方ないので京王永山に移動し、返しの準特急橋本行を駅撮り…
逆光なので太陽のflare sherbetと化しました…

京王永山、上り最終列車でリベンジするために構図確認

結果まぁまぁのデキにはなりました…

こうやって見ると色合いがきれいですね…

西武鉄道×ラブライブ!サンシャイン!!

始まったので取り急ぎ撮影…

西武10000系10109F 富士見台駅にて

9/29には、プレミアムトレインツアーとして臨時列車扱いで走行しました…

西武10000系　10109F保谷～ひばりが丘間にて

ずらぁ～

スタンプラリーも早速フルコンプ（前期）したし、9/30（HAPPY PARTY TRAIN TOUR SAITAMA Day 2）が楽しみですね…
（追記：楽しかったです）

10-240編成 廃車回送

これにて10-000形のスカートなしが絶滅してしまいました…
寂しい…

笹塚に進入

ドコモタワーをバックに

最後の笹塚、数週間前からナンバーが黄緑色になっていました（でもこの車両って黄緑ナンバー経験してるんだっけ？してるのかな？）

後ろは都交マークなしでした

山の裾を走る

長い直線区間を行く

京王よみうりランド～稲城、あと一駅間で本線走行はおわり…

おまけ

更新前の10-240F、京王車の代走で当時オール10連だった都営新宿線急行系運用（橋本行）に8連で充当されていた時の写真。

急行が京王直通ではなくなったため、最後は定期で8連急行に充当されるようになった。

区間急行として、京王稲田堤から都心へ向かう

更新後の10-240F、スカートのない仲間は皆引退し、最後に細々と活躍していました。