増える都営5500形

次々と運用を増やしていくキズナアイこと都営5500形

営業開始以来長らく都営5200形状態（西馬込～泉岳寺専用車）と化していたものの、9月3日より平日11Tをメインに京成・北総線乗り入れを開始
しょっぱなから成田空港へ乗り入れる驚愕の運用が始まりました。

1811T 快速特急成田空港行

その後、9月18日より京急線乗り入れが開始
しかし、当初は4社直通となるものの途中で休憩をはさむ平日31Tがメインに据えられ、他は朝のみ京急に入線する運用など、その運用自体はかなり絞られていました。
しかし、10月に入り一気に5500形の運用が拡大
10/2には台風が迫る中休日17Tに入り、その翌日も台風一過の中平日17Tに入りました。
これにより休日・平日問わず朝から晩まで走る全日運用への投入が開始されました

当たり前のように八広の橋梁を走り抜ける

羽田で折り返しまた青砥へ

エアポート快特として押上駅の2番線に入線！

そして10/6には休日31Tと21Tに入り、10/7には休日41T、そして10/8には休日31Tと11Tに入りました。

土日も朝から晩まで走る！

祝日の京成線を快走

これからは日常となっていくのでしょうか…そして今後の○○局の白い悪魔5300形の運命はいかに？！

都営5302F廃車回送

5301F（2018/7/27離脱）　立会川にて

新参が来るということは、古参は消えゆくのです…

5302F（2018/8/8離脱）　京急蒲田にて

5301Fは逃したので、5302Fで…

本当は日中も回送を（西馬込～久里浜工）やるのですが、撮影は無理だったのでなし

そして、深夜に久里浜工場を出発し回2191Tとして金沢八景駅に到着、そのまま東急車輛あらため総合車両製作所（J-TREC）構内に収容される。
そして、編成解体後に陸走で千葉の車両解体業者に持っていかれるという…

あと25編成…
でも、これからはもっと減っていく…

5303F（大森町にて）

5304F（四つ木にて）

5305F（品川にて）

5306F（京成曳舟にて）

5307F（糀谷～大鳥居にて）

5308F（新馬場にて）

5309F（八広にて）

5310F（五反田にて）

5311F（高輪台にて）

5312F（八広にて）

5313F（井土ヶ谷にて）

5314F（三崎口にて）

5315F（京成曳舟にて）

5316F（品川にて）

5317F（鮫洲にて）

5318F（四つ木にて）

5319F（糀谷にて）

5320F（北久里浜～京急久里浜にて）

5321F（平和島にて）

5322F（新馬場にて）

5323F（大森海岸にて）

5324F（北品川にて）

5325F（平和島にて）

5326F（立会川にて）

5327F（能見台にて）

次は、どれが消えるのかな？

都営5504F 新製回送

とりあえずてきとーに

蒲田にてあいた～んハイビーム攻撃を食らい

品川にて京急の相直50周年マーク車と並び…

そして単独に…

ｵﾏｹ

 毎度毎度眠い目を擦りながら撮るヤツ

 久里浜普通800形、見れたのでもう満足！

 三崎口に入る5300形、なかなか見る機会がなくようやく見れた姿

デトちゃんかわいい

2日後にあった5301Fの廃車回送撮れなかったのは無念…あばよ～

東横線のラッピング連中

息抜きに撮る

 光絵Hikarie号、いつものヤツ

 アオガエル君、そろそろさよならかな、と思いきや一年延長…

 東急スクウェア号、並み居る関東の地名の中、唐突に香林坊（金沢）が出てきてじわじわくるヤツ

ハマっ子の星、ベイスターズ号
側面はDeNAベイスターズの選手をフィーチャーしてます

横高のピカチュウ大量発生チュウ
以前のと比較するとホームドア越しに見えるラッピング部が少ないですが、外から見るとむっちゃ目立ちます

 おまけ

また西武さん西武ドームでライブだからって調子に乗って有料列車にアニメラッピングなんてやっちゃって～（）的なアイドリッシュセブン号
しかしヘッドマークないし、ここじゃあラッピングがあまり見えない…やらかしたなぁ…

ごめんなさい